Ставки фрахту з українських дунайських портів продовжують зростати. Основними факторами залишаються дефіцит доступного флоту та значні затримки під час проходження Сулінського каналу. Активність на українському фрахтовому ринку наразі значною мірою концентрується навколо перевезень через Рені та Ізмаїл. Пропозиція вантажів залишається високою, тоді як кількість суден, власники яких готові працювати на цьому напрямку, обмежена. Це посилює… Читати далі »