Порти стали вузьким місцем на шляху експорту зерна: чому зернова логістика може подорожчати у сезоні 2026-27

19.06.2026

За оцінками учасників ринку, у разі тривалих перебоїв у роботі портів обсяги перевалки зерна можуть скоротитися на 30%. Оскільки морський шлях сьогодні залишається головним каналом постачання української агропродукції на світові ринки, наслідки відчує весь логістичний ланцюг — від елеватора до зерновоза та залізничного вагона. У сезоні 2026-27 прогноз експорту зернових та олійних варіюється в диапазоні… Читати далі »

Українські перевізники працюватимуть за новими правилами транзиту до ЄС

18.06.2026

З 22 червня 2026 року Україна офіційно переходить на застосування електронної транзитної системи NCTS Фаза 6. У зв’язку з технічними роботами система буде тимчасово недоступна 22 червня з 10:00 до 14:00 як для бізнесу, так і для працівників митниць. У Державній митній службі попереджають, що транзитні декларації, які не будуть оформлені до 10:00 22 червня,… Читати далі »

Туреччина з 1 липня підвищує плату за прохід Босфором: як це вплине на вартість морської логістики

18.06.2026

З 1 липня 2026 року Туреччина підвищить збори за прохід суден через Босфор і Дарданелли на 14,9%. Таким чином нова ставка золотого франка, на основі якого розраховуються транзитні платежі для суден, що проходять протоки без заходу до турецьких портів, зросте з $5,83 до $6,70. Для українського зернового експорту це означає чергове збільшення складової морської логістики.… Читати далі »

Нафта, дизель і зерно: відкриття Ормузької протоки і витрати на зернову логістику в Україні

17.06.2026

Світові ринки позитивно відреагували на проміжну мирну угоду між США та Іраном та перспективу відновлення повноцінного судноплавства через Ормузьку протоку: ціни на нафту почали знижуватись.  Для українського ринку зернової логістики це може стати одним із ключових зовнішніх факторів у сезоні 2026/27. Зниження цін на нафту створює передумови для здешевлення дизельного пального, яке є однією з… Читати далі »

IMO спростила окремі процедури завантаження зерновозів: чи вплине це на морський фрахт?

17.06.2026

Міжнародна морська організація (IMO) оновила правила транспортування зерна. Як повідомляє Регістр судноплавства України, резолюцією MSC.552(108) було затверджено зміни до Міжнародного кодексу з безпечного перевезення зерна насипом. Ці поправки фактично легалізують четвертий варіант завантаження зерна — частково заповнений спеціально пристосований трюм без штивки в кінцевих частинах. Раніше така практика могла виникати, але не була чітко врегульована.… Читати далі »

Ставки на Коастери продовжують знижуватися, оператори Хендісайзів змогли стабілізувати фрахт

16.06.2026

Після періоду низької активності фрахтовий ринок в Україні дещо пожвавився, кількість запитів на перевезення зросла. Однак операторам Коастерів