Основні міжобласні маршрути перевезень агровантажів автотранспортом // 30 тиждень
Минулого тижня основні логістичні потоки були зосереджені на маршрутах із південних, центральних і частково північних регіонів України до Одеської області.
Укрзалізниця обмежила рух вантажних вагонів до двох припортових станцій Одещини
Укрзалізниця запровадила тимчасові конвенційні обмеження на перевезення вантажів до двох припортових станцій Одеської області. З 24 липня до окремого розпорядження діятиме заборона на відправлення всіх типів вагонів із будь-якими вантажами до станції Чорноморська-експ., яка обслуговує Одеський припортовий завод (ОПЗ). Крім того, з 25 липня до відміни вводяться обмеження на перевезення ячменю до станції Одеса-Порт-експорт на… Читати далі »
Укрзалізниця готується до переорієнтації агроекспорту у разі тривалих проблем із чорноморськими портами
АТ «Укрзалізниця» розпочала підготовку до можливого перерозподілу експортних вантажопотоків у разі тривалого призупинення роботи морського коридору. Компанія вже збирає від вантажовідправників інформацію про пріоритетні напрямки експорту агропродукції, щоб за необхідності оперативно організувати альтернативні маршрути. Фактично Укрзалізниця переходить від реагування до планування кризового сценарію. Це свідчить про усвідомлення високої ймовірності тривалих обмежень морського експорту. Водночас навіть… Читати далі »
Після логістичної кризи може початися контрактна: трейдери просять державу підтвердити форс-мажор
Українські зернотрейдери попереджають про новий ризик для аграрного експорту. Якщо раніше головною проблемою були удари по портовій інфраструктурі та фактична зупинка суднозаходів, то тепер ситуація може перейти у площину міжнародних контрактів. Бізнес просить державу офіційно підтвердити неможливість роботи морського коридору, щоб уникнути дефолтів за зовнішньоекономічними угодами. Найбільші труднощі виникли за контрактами на умовах CIF, де… Читати далі »
Ризики морського експорту обвалюють ціни на зерно в Україні
Погіршення безпекової ситуації в Чорному морі вже почало впливати не лише на морську логістику, а й на внутрішній зерновий ринок. Наразі ключовим фактором ціноутворення стає не врожай і не світова кон’юнктура, а доступність морського експорту. Якщо суднозаходи до українських портів відновляться найближчим часом, внутрішні ціни можуть частково відіграти нинішнє падіння. Однак у разі тривалого збереження… Читати далі »
Після довготривалих атак на порти Allseeds зупиняє операційну діяльність
Призупинення роботи одного з найбільших українських операторів з переробки та експорту рослинних олій є черговим свідченням того, що безпекові ризики починають безпосередньо впливати на роботу логістичного ланцюга. Наразі це не означає системного зупинення українського експорту. Однак кожне тимчасове припинення роботи великих терміналів або переробних підприємств поступово знижує стійкість усієї логістичної системи. Якщо безпекова ситуація не… Читати далі »
Укрзалізниця зберегла ставки на зерновози та підвищила плату за використання піввагонів
АТ «Укрзалізниця» оприлюднила ставки плати за використання власних вагонів на серпень. Для зернового ринку ключовими змінами стали збереження вартості використання зерновозів та підвищення ставок для піввагонів. Ставка плати за використання вагонів-зерновозів залишилася на рівні 3 271 грн/добу (тут і далі без ПДВ), тобто без змін порівняно з попереднім місяцем. Водночас плата за використання піввагонів зросла… Читати далі »
Суднозаходи призупинені: до чого готуватися логістичному ринку?
Після серії російських атак на цивільне судноплавство ситуація в українських портах різко загострилася. Від вчора судновласники тимчасово призупинили заходи суден, хоча ще напередодні морським коридором щоденно заходили чотири-п’ять. Для логістичного ринку ключовим фактором сьогодні є не фактичне скорочення експорту, а невизначеність. Саме вона вже починає впливати на поведінку всіх учасників ланцюга постачання — від агровиробників… Читати далі »
Maersk зупиняє сервіс у Чорноморську через безпекову ситуацію
Компанія Maersk повідомила про тимчасове призупинення роботи сервісу через Чорноморський рибний порт (ЧРП). Причиною такого рішення названо поточну операційну ситуацію, через яку фідерний оператор тимчасово не може забезпечувати обслуговування суден у Чорноморському рибному порту.
Баланс попиту на автотранспорт та пропозицій агровантажів // 29 тиждень
Попит на автотранспорт та пропозиція агровантажів, тис. тонн