Топ експортерів у 2026-27 МР
Основні країни-імпортери у 2026-27 МР
Залізничний експорт зерна просів на 58%
Українська зернова залізнична логістика переживає не просто скорочення обсягів, а перерозподіл експортних потоків. На тлі різкого падіння перевезень через традиційні напрямки дедалі більшу роль відіграють західний кордон і Дунай, тоді як обмеження на окремих молдовських стиках змушують ринок знову перебудовувати маршрути. У серпні 2026 року залізничні перевезення зернових в Україні суттєво скоротилися. За даними «Укрзалізниці»,… Читати далі »
Дефіцит зерновозів і переорієнтація потоків штовхають ставки автоперевезень вгору
На ринку автомобільних перевезень агропродукції зберігається високий попит на зерновози. Минулого тижня кількість заявок на перевезення зросла, тоді як у більшості ключових аграрних регіонів пропозиція транспорту не встигає за попитом. Одночасно змінюється географія перевезень: дедалі більша частина вантажів прямує до дунайських портів та західних кордонів України. Поєднання високого попиту, збільшення протяжності маршрутів і зниження оборотності… Читати далі »
Співвідношення обсягів навантаження та відправлення зернових // 35 тиждень 2026 року
Обсяги навантаження зернових на судна, тис. тонн
Відвантаження агропродукції з морських портів України // 35 тиждень 2026 року
Вартість зберігання та доробки зерна потроху зростає: ситуація на початок вересня
На початку вересня вартість основних послуг українських елеваторів демонструє переважно висхідну динаміку. Порівняння середніх тарифів із серпнем свідчить, що різкого загального стрибка цін поки немає, однак у низці областей сушіння, очищення та зберігання зерна вже подорожчали. Регіональна різниця у вартості послуг при цьому залишається значною. Найбільше це помітно у тарифах на сушіння зерна, яке є… Читати далі »
На Закарпатті готують новий пункт пропуску з Румунією
На Закарпатті розпочато підготовку до створення нового міжнародного пункту пропуску «Яблунівка – Ремета (Каминиця)» на українсько-румунському кордоні. Проєкт передбачає розвиток автомобільної інфраструктури та має посилити транскордонні транспортні зв’язки між Україною та Румунією.
Черги на Суліні б’ють по економіці експорту: $50 000 додаткових витрат на один рейс
Вартість морських перевезень зерна з українських портів Дунаю стрімко зростає на тлі дефіциту тоннажу та накопичення суден біля Сулінського каналу. Фрахтовий ринок на дунайському напрямку перебуває під тиском одразу кількох факторів: обмеженої пропозиції суден, високого попиту на перевезення та погіршення ситуації з чергою на Суліні. За даними аналітиків ismreport.com на минулому тижні ставка на доставку… Читати далі »
Динаміка фрахтових ставок на перевезення основних зернових суднами класу коастер // 35 тиждень 2026 року
Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів у Александрію (Єгипет), $/тонна* Фрахтові ставки на перевезення кукурудзи (sf 49-50`) з українських дунайських портів, $/тонна* * на основі даних від ismreport.com повну табличку з фрахтовими ставками можна завантажити нижче