Укрвантаж АГРО
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Автологістика зерна: дефіцит транспорту підтримує високі ставки, на окремих маршрутах вони сягають 4 000 грн/т

14.10.2026

Ринок автомобільних перевезень зернових в Україні продовжує працювати в умовах нерівномірного розподілу транспортного ресурсу. Попит на зерновози перевищує пропозицію в більшості областей, а найбільший дефіцит транспорту спостерігається у ключових регіонах формування вантажопотоків. Водночас ставки змінюються різноспрямовано: на коротких маршрутах зафіксовано зниження середньої вартості перевезень, тоді як у прифронтових областях безпекові ризики продовжують підтримувати високі ціни.… Читати далі »

Категорії: Ціни Теги: Новини Тема: Автомобільні перевезення

Фрахтовий ринок у пошуку балансу: костери дешевшають, баржі дорожчають

13.10.2026

Ставки на перевезення агропродукції костерами з українських портів залишаються переважно стабільними, попри спроби фрахтувальників знизити їх. Водночас баржевий фрахт на Дунаї продовжує дорожчати через високий попит та обмеження допустимої осадки. Після відновлення навігації Сулінським каналом ситуація з термінами очікування суден стала більш передбачуваною. На цьому тлі фрахтувальники активніше наполягають на зниженні ставок. Однак судновласники поки… Читати далі »

Категорії: Ціни Теги: Новини Тема: Морські перевезення

Відвантаження агропродукції з морських портів України // 41 тиждень 2026 року

13.10.2026
Категорії: Обсяги Тема: Морські перевезення

Співвідношення обсягів навантаження та відправлення зернових // 41 тиждень 2026 року

13.10.2026

Обсяги навантаження зернових на судна, тис. тонн

Категорії: Обсяги Тема: Морські перевезення

Динаміка фрахтових ставок на перевезення основних зернових суднами класу панамакс // 41 тиждень 2026 року

13.10.2026

Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів Чорного моря, $/тонна*

Категорії: Ціни Тема: Морські перевезення

Динаміка фрахтових ставок на перевезення основних зернових суднами класу хендісайз // 41 тиждень 2026 року

13.10.2026

Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів Чорного моря, $/тонна*

Категорії: Ціни Тема: Морські перевезення

Динаміка фрахтових ставок на перевезення основних зернових суднами класу коастер // 41 тиждень 2026 року

13.10.2026

Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів у Александрію (Єгипет), $/тонна*

Категорії: Ціни Тема: Морські перевезення

Середні ціни на доставку кукурудзи // 41 тиждень 2026 року

13.10.2026

Середні ціни на доставку кукурудзи з м. Вінниця (Україна) у порти Мармурового моря (Туреччина), грн/тонна

Категорії: - Тема: Логістичні витрати

Середні ціни на доставку пшениці // 41 тиждень 2026 року

13.10.2026

Середні ціни на доставку пшениці з м. Вінниця (Україна) у порт Александрія (Єгипет), грн/тонна

Категорії: - Тема: Логістичні витрати

Індекс логістики зернового ринку України // 41 тиждень 2026 року

13.10.2026

Індекс логістики зернового ринку зріс до 7501 грн/тонна. Основним чинником підвищення стали залізничні перевезення, де суттєво збільшилися витрати через подорожчання оренди зерновозів.

Категорії: - Тема: Індекси
Post navigation
← Старiшi записи
Новiшi записи →

Стрічка новин

Індекси

Логістичні витрати

Автомобільні перевезення

  • Ціни
  • Обсяги

Залізничні перевезення

  • Ціни
  • Обсяги

Морські перевезення

  • Ціни
  • Обсяги

Експорт

Котирування зерна

Елеваторні послуги

QR
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2026