Індекс вартості дизельного пального // 30 тиждень
Станом на 24 липня середня роздрібна ціна дизельного пального становить 85,23 грн/л, що на 10,5% (або 8,1 грн/л) більше, ніж тижнем раніше.
Індекс вартості перевезень агровантажів // 30 тиждень
Індекс вартості перевезень агровантажів у січні-липні 2026 р, грн/тонна
Середня вартість автомобільних перевезень агропродукції // 30 тиждень
Минулого тижня вартість автомобільних перевезень зернових змінювалася різноспрямовано. На маршрутах протяжністю понад 200 км ставки зросли в середньому на 1–9%.
Середня вартість дизельного пального по областях // 30 тиждень
Середня роздрібна вартість дизельного пального по областях України, грн/л
Основні міжобласні маршрути перевезень агровантажів автотранспортом // 30 тиждень
Минулого тижня основні логістичні потоки були зосереджені на маршрутах із південних, центральних і частково північних регіонів України до Одеської області.
Укрзалізниця обмежила рух вантажних вагонів до двох припортових станцій Одещини
Укрзалізниця запровадила тимчасові конвенційні обмеження на перевезення вантажів до двох припортових станцій Одеської області. З 24 липня до окремого розпорядження діятиме заборона на відправлення всіх типів вагонів із будь-якими вантажами до станції Чорноморська-експ., яка обслуговує Одеський припортовий завод (ОПЗ). Крім того, з 25 липня до відміни вводяться обмеження на перевезення ячменю до станції Одеса-Порт-експорт на… Читати далі »
Укрзалізниця готується до переорієнтації агроекспорту у разі тривалих проблем із чорноморськими портами
АТ «Укрзалізниця» розпочала підготовку до можливого перерозподілу експортних вантажопотоків у разі тривалого призупинення роботи морського коридору. Компанія вже збирає від вантажовідправників інформацію про пріоритетні напрямки експорту агропродукції, щоб за необхідності оперативно організувати альтернативні маршрути. Фактично Укрзалізниця переходить від реагування до планування кризового сценарію. Це свідчить про усвідомлення високої ймовірності тривалих обмежень морського експорту. Водночас навіть… Читати далі »
Після логістичної кризи може початися контрактна: трейдери просять державу підтвердити форс-мажор
Українські зернотрейдери попереджають про новий ризик для аграрного експорту. Якщо раніше головною проблемою були удари по портовій інфраструктурі та фактична зупинка суднозаходів, то тепер ситуація може перейти у площину міжнародних контрактів. Бізнес просить державу офіційно підтвердити неможливість роботи морського коридору, щоб уникнути дефолтів за зовнішньоекономічними угодами. Найбільші труднощі виникли за контрактами на умовах CIF, де… Читати далі »
Ризики морського експорту обвалюють ціни на зерно в Україні
Погіршення безпекової ситуації в Чорному морі вже почало впливати не лише на морську логістику, а й на внутрішній зерновий ринок. Наразі ключовим фактором ціноутворення стає не врожай і не світова кон’юнктура, а доступність морського експорту. Якщо суднозаходи до українських портів відновляться найближчим часом, внутрішні ціни можуть частково відіграти нинішнє падіння. Однак у разі тривалого збереження… Читати далі »
Після довготривалих атак на порти Allseeds зупиняє операційну діяльність
Призупинення роботи одного з найбільших українських операторів з переробки та експорту рослинних олій є черговим свідченням того, що безпекові ризики починають безпосередньо впливати на роботу логістичного ланцюга. Наразі це не означає системного зупинення українського експорту. Однак кожне тимчасове припинення роботи великих терміналів або переробних підприємств поступово знижує стійкість усієї логістичної системи. Якщо безпекова ситуація не… Читати далі »