Нафта, дизель і зерно: відкриття Ормузької протоки і витрати на зернову логістику в Україні

17.06.2026

Світові ринки позитивно відреагували на проміжну мирну угоду між США та Іраном та перспективу відновлення повноцінного судноплавства через Ормузьку протоку: ціни на нафту почали знижуватись.  Для українського ринку зернової логістики це може стати одним із ключових зовнішніх факторів у сезоні 2026/27. Зниження цін на нафту створює передумови для здешевлення дизельного пального, яке є однією з… Читати далі »

IMO спростила окремі процедури завантаження зерновозів: чи вплине це на морський фрахт?

17.06.2026

Міжнародна морська організація (IMO) оновила правила транспортування зерна. Як повідомляє Регістр судноплавства України, резолюцією MSC.552(108) було затверджено зміни до Міжнародного кодексу з безпечного перевезення зерна насипом. Ці поправки фактично легалізують четвертий варіант завантаження зерна — частково заповнений спеціально пристосований трюм без штивки в кінцевих частинах. Раніше така практика могла виникати, але не була чітко врегульована.… Читати далі »

Ставки на Коастери продовжують знижуватися, оператори Хендісайзів змогли стабілізувати фрахт

16.06.2026

Після періоду низької активності фрахтовий ринок в Україні дещо пожвавився, кількість запитів на перевезення зросла. Однак операторам Коастерів

Середні ціни олійних культур на умовах CPT // 24 тиждень 2026 року

15.06.2026

Середні ціни олійних культур на умовах CPT елеватор/порт, грн/тонн* * на основі даних з відкритих джерел та від учасників ринку, оплата Ф1 Таблиця з цінами доступна для завантаження нижче.