Дефіцит зерновозів і переорієнтація потоків штовхають ставки автоперевезень вгору

03.09.2026

На ринку автомобільних перевезень агропродукції зберігається високий попит на зерновози. Минулого тижня кількість заявок на перевезення зросла, тоді як у більшості ключових аграрних регіонів пропозиція транспорту не встигає за попитом. Одночасно змінюється географія перевезень: дедалі більша частина вантажів прямує до дунайських портів та західних кордонів України. Поєднання високого попиту, збільшення протяжності маршрутів і зниження оборотності… Читати далі »

Вартість зберігання та доробки зерна потроху зростає: ситуація на початок вересня

02.09.2026

На початку вересня вартість основних послуг українських елеваторів демонструє переважно висхідну динаміку. Порівняння середніх тарифів із серпнем свідчить, що різкого загального стрибка цін поки немає, однак у низці областей сушіння, очищення та зберігання зерна вже подорожчали. Регіональна різниця у вартості послуг при цьому залишається значною. Найбільше це помітно у тарифах на сушіння зерна, яке є… Читати далі »

На Закарпатті готують новий пункт пропуску з Румунією

02.09.2026

На Закарпатті розпочато підготовку до створення нового міжнародного пункту пропуску «Яблунівка – Ремета (Каминиця)» на українсько-румунському кордоні. Проєкт передбачає розвиток автомобільної інфраструктури та має посилити транскордонні транспортні зв’язки між Україною та Румунією.

Черги на Суліні б’ють по економіці експорту: $50 000 додаткових витрат на один рейс

02.09.2026

Вартість морських перевезень зерна з українських портів Дунаю стрімко зростає на тлі дефіциту тоннажу та накопичення суден біля Сулінського каналу. Фрахтовий ринок на дунайському напрямку перебуває під тиском одразу кількох факторів: обмеженої пропозиції суден, високого попиту на перевезення та погіршення ситуації з чергою на Суліні. За даними аналітиків ismreport.com на минулому тижні ставка на доставку… Читати далі »

Динаміка фрахтових ставок на перевезення основних зернових суднами класу коастер // 35 тиждень 2026 року

01.09.2026

Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів у Александрію (Єгипет), $/тонна* Фрахтові ставки на перевезення кукурудзи (sf 49-50`) з українських дунайських портів, $/тонна* * на основі даних від ismreport.com повну табличку з фрахтовими ставками можна завантажити нижче

Динаміка фрахтових ставок на перевезення основних зернових суднами класу хендісайз // 35 тиждень 2026 року

01.09.2026

Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів Чорного моря, $/тонна* Фрахтові ставки на перевезення кукурудзи (sf 49-50`) з українських портів Чорного моря, $/тонна* * на основі даних від ismreport.com повну табличку з фрахтовими ставками можна завантажити ничже

Динаміка фрахтових ставок на перевезення основних зернових суднами класу панамакс // 35 тиждень 2026 року

01.09.2026

Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів Чорного моря, $/тонна* Фрахтові ставки на перевезення кукурудзи (sf 49`) з українських портів Чорного моря, $/тонна* * на основі даних від ismreport.com повну табличку з фрахтовими стаками можна завантажити нижче

Дефіцит водіїв загрожує зерновій логістиці: бізнес закликав уряд врегулювати роботу вантажного транспорту

01.09.2026

Всеукраїнська аграрна рада (ВАР) разом із провідними аграрними та харчовими асоціаціями України звернулася до прем’єр-міністра Сергія Корецького через критичний дефіцит професійних водіїв вантажного транспорту. Галузеві об’єднання закликають уряд тимчасово адаптувати правила контролю за режимом праці та відпочинку водіїв до умов воєнного стану.