Динаміка фрахтових ставок на перевезення основних зернових у травні суднами класу Хендісайз // 26 тиждень 2026 року
Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів Чорного моря, $/тонна*
Морські перевезення
Динаміка фрахтових ставок на перевезення основних зернових у травні суднами класу Коастер // 26 тиждень 2026 року
Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів у Александрію (Єгипет), $/тонна*
Динаміка фрахтових ставок на перевезення основних зернових у травні суднами класу Панамакс // 26 тиждень 2026 року
Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів Чорного моря, $/тонна*
Фрахтові ставки з портів України залишаються під тиском
На минулому тижні ринок морського фрахту продовжив демонструвати помірне зниження ставок на більшості напрямків експорту українського зерна. Основним фактором залишається достатня пропозиція тоннажу в Чорноморському регіоні на фоні стриманого попиту на перевезення та різке зниження цін на бункерне паливо (приблизно на $200/тонна за два тижні на MGO в Стамбулі). Фрахтувальники продовжують утримувати перевагу в переговорах…… Читати далі »
Співвідношення обсягів навантаження та відправлення зернових // 25 тиждень 2026 року
Обсяги навантаження зернових на судна, тис. тонн
Відвантаження агропродукції з морських портів України // 25 тиждень 2026 року
Динаміка фрахтових ставок на перевезення основних зернових у травні суднами класу Панамакс // 25 тиждень 2026 року
Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів Чорного моря, $/тонна*
Динаміка фрахтових ставок на перевезення основних зернових у травні суднами класу Хендісайз // 25 тиждень 2026 року
Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів Чорного моря, $/тонна*
Динаміка фрахтових ставок на перевезення основних зернових у травні суднами класу Коастер // 25 тиждень 2026 року
Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів у Александрію (Єгипет), $/тонна*
Порти стали вузьким місцем на шляху експорту зерна: чому зернова логістика може подорожчати у сезоні 2026-27
За оцінками учасників ринку, у разі тривалих перебоїв у роботі портів обсяги перевалки зерна можуть скоротитися на 30%. Оскільки морський шлях сьогодні залишається головним каналом постачання української агропродукції на світові ринки, наслідки відчує весь логістичний ланцюг — від елеватора до зерновоза та залізничного вагона. У сезоні 2026-27 прогноз експорту зернових та олійних варіюється в диапазоні…… Читати далі »