Фрахтові ставки на перевезення зерна з українських портів протягом минулого тижня продовжували знижуватися. Ринкова кон’юнктура продовжує залишатися несприятливою для судновласників,
Компанія «Kernel Holding S.A.» повідомляє, що її термінальна інфраструктура в порту Чорноморськ зазнала пошкоджень внаслідок атаки російських безпілотників, спрямованої на Одеську область у ніч з 4 на 5 червня 2026 року. В результаті атаки було пошкоджено частину інфраструктури для зберігання та перевалки зерна, що спричинило розсипання зерна та перебої в роботі терміналу. Пошкодження також зазнали…… Читати далі »
Фрахтові ставки на транспортування зерна з українських портів продовжують падати. Попит на перевезення залишається обмеженим, а кількість відкритих суден – великою. Деякі судновласники все частіше вважають за краще відмовлятися від замовлень, аніж погоджуватися на надзвичайно низькі ідеї фрахтувальників. Слід зазначити, що доходи судновласники від виконання перевезень з портів України часто на рівні з тими, які…… Читати далі »
Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів у Александрію (Єгипет)* Фрахтові ставки на перевезення кукурудзи (sf 49-50`) з українських дунайських портів* * на основі даних від Ismreport.com Повний список фрахтових ставок можна завантажити нижче.
Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів Чорного моря* Фрахтові ставки на перевезення кукурудзи (sf 49-50`) з українських портів Чорного моря* * на основі даних від Ismreport.com Повний список фрахтових ставок можна завантажити нижче
Фрахтові ставки на перевезення пшениці (sf 46-47`) з українських портів Чорного моря* Фрахтові ставки на перевезення кукурудзи (sf 49`) з українських портів Чорного моря* * на основі даних від Ismreport.com Повний список фрахтових ставок можна завантажити нижче
Обсяги відправлення агропродукції з морських портів України у травні та за останній рік, тис. тонн
Обсяги навантаження зернових на судна, тис. тонн
З 25 травня для суден у вантажному стані, які прямують через Сулінський канал до портів України та Молдови, стало обов’язковим оформлення транзитної декларації T1. Раніше для таких рейсів було достатньо подання декларації ENS (Entry Summary Declaration). Декларація T1 застосовувалася лише для суден, які доставляли вантажі до румунських портів.
Фрахт на перевезення зерна з України костерами знизився на тлі слабкого попиту на перевезення вантажів, як у сегменті костерів, так і хендісайзів. Про це повідомляє ASAP Agri. Втім, минулого тижня дисбаланс між наявним тоннажем і вантажною базою особливо гостро відчувався у сегменті костерів. Це змушуло судновласників до поступок. Однак за даними аналітиків Ismreport.com cтавки на…… Читати далі »