Категорії: Обсяги

Альтернативні маршрути покривають лише третину потреб агроекспорту: Україна хоче подвоїти транзит через Польщу

21.08.2026

Через нестабільну роботу чорноморських портів можливості України з експорту агропродукції альтернативними маршрутами залишаються суттєво нижчими за потреби ринку. У серпні такими шляхами планується вивезти близько 1,5 млн тонн вантажів при середній потребі близько 5 млн тонн на місяць. Таким чином, за нинішньої пропускної спроможності альтернативна логістика забезпечує лише близько 30% необхідного Україні агроекспорту. Різниця між…… Читати далі »

Десятки суден не стали під завантаження: імпортери шукають заміну зерну з Чорного моря

20.08.2026

Посилення атак на зернову та портову інфраструктуру Чорноморського регіону вже впливає не лише на українську логістику, а й на глобальні потоки пшениці. Великі імпортери готуються до можливого скорочення поставок та шукають альтернативних постачальників в Австралії, Північній і Південній Америці. За даними Reuters, протягом останніх тижнів перевізники були змушені відкласти або скасувати завантаження десятків суден із…… Читати далі »

Українське зерно везуть до Констанци за залишковим принципом: оборот вагонів сягає 10 днів

19.08.2026

Зростання навантаження на залізничні маршрути до порту Констанца загострює конкуренцію за транспортні потужності. При цьому українські та румунські учасники ринку дають протилежні оцінки того, чиє зерно сьогодні має пріоритет при доставці до порту. Румунські фермери та трейдери заявляють, що залізничні потужності з прикордонного переходу Сірет та північно-східних регіонів Румунії фактично заброньовані під перевезення зерна українського…… Читати далі »

Кукурудза ще в полі, а логістика вже заброньована – ринок готується до піку сезону

18.08.2026

Українські виробники та трейдери активно контрактують кукурудзу нового врожаю, а разом із товаром завчасно бронюють логістику. У результаті слоти на низці перевалок та залізничні потужності вже фактично розподілені до кінця року. Це означає, що боротьба за логістичні потужності починається ще до збору культури. Ситуація з новим урожаєм кукурудзи демонструє важливу зміну на ринку: логістичні потужності…… Читати далі »

Жнива посилюють тиск на логістику: Україна вже зібрала майже 31 млн тонн зерна

18.08.2026

Цьогоріч для української агрологістики ключовим показником стає вже не розмір урожаю, а співвідношення темпів його надходження та можливостей вивезення. Станом на середину серпня на ринку вже з’явилося понад 30,8 млн тонн ранніх зернових та зернобобових, не враховуючи 3,76 млн тонн ріпаку. При цьому основний вал пізніх культур ще попереду. Тим часом експорт зерна на початку…… Читати далі »

Україна відкриває ще один шлях для зерна: яким буде реальний обсяг маршруту через Молдову

17.08.2026

Україна розширює можливості альтернативного експорту агропродукції. Залізничний маршрут через Молдову на першому етапі розрахований на перевезення до 500 тис. тонн вантажів на місяць, а за необхідності його пропускну спроможність можуть збільшити до 800 тис. тонн. Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький. За його словами, наразі маршрут лише починає завантажуватися, тому…… Читати далі »

Від елеватора до порту: як атаки у 2026 році скорочують зернові потужності України

17.08.2026

Російські атаки на зернову інфраструктуру України у 2026 році створюють дедалі відчутніші ризики не лише для зберігання врожаю, а й для всієї експортної логістики. Під ударами опиняються внутрішні елеватори, зернові склади та портові термінали, через які проходять основні експортні потоки агропродукції.

Експорт зерна сповільнився на 76%: навантаження на внутрішню логістику зростає

14.08.2026

Український зерновий експорт різко сповільнився на початку серпня. З 1 по 12 серпня Україна відвантажила за кордон 280 тис. тонн зернових та зернобобових культур, що на 76% менше, ніж за аналогічний період минулого року, коли на зовнішні ринки було поставлено 1,15 млн тонн. Суттєве падіння вантажопотоку фіксує зокрема залізниця. За перші 11 діб серпня АТ…… Читати далі »