Коастерний фрахт стабілізувався, але ставки залишаються у кілька разів вищими за минулорічні
Після кількох тижнів стрімкого зростання фрахтовий ринок перевезень зерна з українських портів демонструє ознаки стабілізації. На більшості напрямків ставки за останній тиждень не змінилися, а фрахтувальники дедалі активніше намагаються знизити цінові очікування судновласників. На минулому тижні ставки зросли лише на судна класу хендісайз, у середньму на 2–5%. Говорити про суттєве здешевлення морської логістики поки зарано.… Читати далі »
Середні ціни на доставку кукурудзи // 38 тиждень 2026 року
Середні ціни на доставку пшениці // 38 тиждень 2026 року
Середні ціни олійних культур на умовах CPT // 38 тиждень 2026 року
Середні ціни зернових культур на умовах CPT // 38 тиждень 2026 року
Середні ціни олійних культур на умовах EXW // 38 тиждень 2026 року
Середні ціни зернових культур на умовах EXW // 38 тиждень 2026 року
Автологістика зерна: дефіцит зерновозів, черги на кордоні та дорогий дизель
На минулому тижні географія автомобільних перевезень агропродукції суттєво не змінилася. Вантажопотоки продовжують адаптуватися до безпекової ситуації на південному та західному напрямках. Водночас на ринку зберігається дефіцит зерновозів, а різке подорожчання дизельного пального створює передумови для подальшого зростання вартості перевезень. Через обстріли прикордонної інфраструктури на напрямках до Молдови та Румунії значні обсяги зерна продовжували спрямовуватися до… Читати далі »

